Left

Замена ремня ГРМ Renault Megane


Меган
двигатель Renault Megane

Замена ремня ГРМ Меган довольно длительная процедура, для которой понадобится смотровая яма, если есть подъемник - еще лучше. Так же для замены ремня газораспределительного механизма двигателя K4J, K4M понадобятся инструменты для фиксации коленвала и распредвала, найти их можно под названием mot – 1489 и mot – 1496, но дешевле сделать самому или заказать у токаря по точным чертежам, особенно важна длинна. Так же понадобится комплект накидных, торцовых ключей и отверток.

Итак, начнем замену ремня ГРМ Рено Меган и первым делом загоним машину на яму, снимаем правое переднее колесо, а так же защиту двигателя и подкрылок.



При ремонте Renault Megane на яме подкладывайте подпор под ступицу переднего колеса. Далее извлекаем верхнюю опору двигателя, выкрутив 3 болта, так же снимаем крышку катушки зажигания и провода датчиков. Для доступа к мотору из под правого крыла, потребуется открутить две пары болтов защитного щитка на стенке моторного отсека и ослабить натяжение ремня дополнительного оборудования, после чего снять ремень. Стоит отметить положение натяжителя ремня, для дальнейшей безпроблемной сборки.



На следующем этапе замены ремня ГРМ Renault Megane откручиваем болты крепления верхней крышки, провода отодвигаем в сторону и отключаем разъем датчика. Возможно с крышками Вам придется повозится, ибо гайки не удобно откручивать.



Далее выкручиваем болт шкива коленвала, который можно блокировать включив пятую передачу и нажать педаль тормоза, стоит отметить, что момент затяжки большой. При сборе посадочные поверхности обязательно обезжириваются, а болт шкива коленвала затягивается строго с моментом указанным в техническом регламенте Megane, в противном случае можно нарваться на ремонт двигателя из-за проворота колневала.



Далее открепляем шкив навесного оборудования и откручиваем нижнюю крышку ремня ГРМ - доступ получен!



Далее действуем в следующей последовательности: снимаем заглушки распредвалов, за болт шкива коленвала вращаем вал по часовой стрелке до тех пор пока пазы на распредвалах почти полностью не образуют одну плоскость нижней осей валов, после чего выкручиваем заглушку у масляного щупа и фиксатор коленвала.

замена ремня ГРМ Меган

Поворачиваем его до упора в фиксатор и ослабляем натяжной ролик и снимаем ремень ГРМ, если хотите заменить и обводной ролик, то он устанавливаются после замены ремня ГРМ Мегана. Заменив ремень натяжной ролик оттягиваем до совпадения на нем метки и снимаем mot – 1496, 1489. Затем проворачиаем колнчатый вал на 4 оборота и смотрим натяг. Если все в порядке - стопорим конструкцию, обезжириваем поверхности и устанавливаем нижнюю крышку. Далее не сильно зажав болт шкива коленвала снимаем фиксаторы и производим пару оборотов, проверяя чтобы фиксаторы коленвала и распредвала фиксировались без усилий. Теперь останется болт шкива коленчатого вала зажать с большим моментом и собрать все в обратном порядке.





19.11.12 17:26 / Просмотров: 19478 /
В этом разделе:
Добавить комментарий

Естественный спутник земли?


Right